Bugünün Haberi
17 Haziran 2025, 18:08
5

Türkiye Hava Savunması Güçlü mü? Sistemleri Neler?

Ortadoğu'da İsrail ve İran arasında yaşanan füze ve insansız hava aracı (İHA) çatışması, Türkiye'nin hava savunma kapasitesini yeniden gündeme getirdi. Coğrafi konumu nedeniyle füze ve hava tehditlerine açık olan Türkiye için hava savunması, milli güvenliğin kilit unsurlarından biri. Peki, üç tarafı krizlerle çevrili bir bölgede Türkiye'nin hava savunması ne kadar etkili ve hangi sistemlere sahip?
Türkiye Hava Savunması Güçlü mü? Sistemleri Neler?

Hasan Kalyoncu Üniversitesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Murat Aslan'ın da belirttiği gibi, "Öyle bir coğrafyada yaşıyoruz ki iki ayrı ülke birbirleriyle bir anlaşmazlığa düştüklerinde birbirlerine fırlattıkları roketler, uçaklar ya Türk hava sahasının içinden ya da yanından geçmek zorunda. Siz oturup bunları seyretme lüksüne sahip değilsiniz. Eğer seyrederseniz evinizin içinde sürekli dolaşan yabancılar olur."

Soğuk Savaş'tan Günümüze Hava Savunma Arayışı

Türkiye'nin hava savunma arayışı, Soğuk Savaş yıllarına dayanıyor. NATO'nun doğu kanadında stratejik bir konumda bulunan Türkiye, özellikle boğazların hava savunması için ilk olarak Amerikan yapımı Nike Herkül sistemlerini envanterine aldı. Sonrasında Hawk füzeleri, radar istasyonları ve NATO komuta sistemleri kullanıldı. 1990'ların başında omuzdan atılan Stinger füzeleri de alçak irtifa hava savunması için envantere girdi.

Körfez Savaşı (1990'lı yılların başı) ve 2012'de Suriye'deki iç savaş sırasında Saddam rejimine ait SCUD füzeleri ile Suriye tehditlerine karşı ABD Patriot bataryaları Türkiye'de konuşlandırıldı. Ancak Türkiye, 2013'te Çin yapımı FD-2000 sistemini seçtiği ihaleden, ABD yaptırımları ve NATO itirazları nedeniyle 2015'te vazgeçmek zorunda kaldı.

Media content

Hava Savunmada Kilit Sistem: S-400'ler

Müttefiklerinden teknoloji paylaşımı kısıtlamaları veya siyasi gerekçelerle hava savunma sistemi satın alamayan Türkiye, acil ihtiyacını karşılamak için 2017'de Rusya ile S-400 hava savunma sistemi anlaşması imzaladı. 2019'da Ankara'ya ulaşan S-400'ler nedeniyle Türkiye, ABD yaptırımlarına maruz kaldı ve ortağı olduğu F-35 savaş uçağı projesinden çıkarıldı.

Türk Silahlı Kuvvetleri'nin (TSK) hava savunma ağının en uzun menzilli sistemi olan S-400'ler, kullandığı füzelere göre 40 ila 400 kilometre arasında hedef menziline sahip. 600 kilometreye kadar hedef tespiti yapabilen bu sistem, aynı anda 80 hedefi takip edip 36 hava hedefine füze gönderebiliyor. S-400, 30 kilometreye kadar irtifada savaş uçakları, seyir füzeleri, balistik füzeler ve insansız hava araçlarına karşı tam koruma sağlayabiliyor. Ancak sistem, NATO'nun entegre komuta ve kontrol ağına bağlanamıyor ve bağımsız çalışıyor.

Doç. Dr. Murat Aslan, ideal hava savunması için, "Tüm hava savunma sistemlerine en erken ihbarı hava tehdidi en uzaktayken verebilmeli. Tehdit yaklaştıkça uzaktan geriye doğru farklı silah sistemleri birbirleriyle entegre olarak devreye girmeli." ifadelerini kullandı.

Media content

Türkiye'nin Milli Hava Savunma Sistemleri Atağı

Türkiye, hava savunma kapasitesini milli sistemlerle güçlendirme yolunda önemli adımlar atıyor:

  • SİPER (Uzun Menzil Yüksek İrtifa): ASELSAN, Roketsan ve TÜBİTAK-SAGE tarafından geliştirilen SİPER, halen geliştirme aşamasında. 100 kilometreyi aşan hedef menziline ve 20 kilometrelik hedef irtifasına sahip. Arayıcı radarı 450 kilometreden hedef takibi yapabiliyor ve aynı anda 20 hedefe füze gönderebiliyor. 2024 itibarıyla testleri tamamlanan ilk fazı TSK envanterine girdi. Daha uzun menzilli SİPER-2 ve SİPER-3'ün testleri devam ederken, SİPER serisi kısa, orta menzil balistik füzelere ve hipersonik füzelere karşı koruma sağlayarak tam bir hava ve füze savunma sistemi aşamasına geçmeyi hedefliyor.
  • HİSAR (Kısa ve Orta Menzil): ASELSAN ve ROKETSAN tarafından geliştirilen HİSAR'lar, çok katmanlı hava savunmasının kısa ve orta menzilli unsurları.
    • HİSAR-A: 5 kilometreye kadar irtifada İHA, seyir füzesi ve helikopter gibi tehditlere karşı çözüm sağlıyor, taktik askeri birliklerin savunmasında görev yapıyor.
    • HİSAR-O: 15 kilometreye kadar irtifada askeri üs bölgeleri ve kritik tesislerin hava savunmasını sağlıyor.
  • KORKUT (Alçak İrtifa): Alçak irtifa hava savunmasında uzun yıllardır kullanılan yerli bir ürün olan KORKUT, parçalı mühimmata sahip. Mekanize birlikleri ve konvoyları, özellikle dronelar ve İHA'lar başta olmak üzere hava tehditlerine karşı koruyabiliyor.
Media content

Gelecek Vizyonu: Çelik Kubbe

Tüm bu farklı hava savunma sistemlerinin tam anlamıyla bir koruma şemsiyesi oluşturması için ise Çelik Kubbe projesi geliştiriliyor. Çelik Kubbe, alçak, orta ve yüksek irtifada görev yapan tüm hava savunma sistemleri arasında iletişimi sağlayarak tehditlere karşı ortak bir hava resmi oluşturacak entegre bir yapı hedefliyor.

Türkiye, bölgesindeki jeopolitik gelişmeler ve artan tehditler karşısında, hem mevcut envanterini güçlendirme hem de milli imkanlarla ileri teknoloji hava savunma sistemleri geliştirme çabalarını aralıksız sürdürüyor.

17 Haziran 2025, 16:23
4

TOGG Sedan Fiyatı Belli Oldu mu? Rakipleriyle Karşılaştırma

Türkiye'nin yerli otomobil markası TOGG, SUV modeli T10X ile yakaladığı başarının ardından şimdi de elektrikli sedan segmentine adım atmaya hazırlanıyor. 2025 yılı içerisinde yollara çıkması beklenen TOGG T10F, menzil, performans ve hızlı şarj özellikleriyle dikkat çekerken, en çok merak edilen konu ise rakipleri karşısındaki fiyatlandırması.
TOGG Sedan Fiyatı Belli Oldu mu? Rakipleriyle Karşılaştırma

TOGG T10F, elektrikli otomobil pazarında iddialı bir konumlanma hedefliyor. Aracın teknik verileri arasında 600 km'ye kadar menzil, %20'den %80'e sadece 28 dakikada hızlı şarj süresi, 218 PS güç ve 0'dan 100 km/s hıza 7.2 saniyede ulaşma kapasitesi bulunuyor. Bu özellikler, T10F'i orta-üst sınıf elektrikli sedanlar arasına yerleştiriyor.

Rakipleriyle Kıyaslama: Fiyat ve Performans Dengesi

Resmi fiyat henüz açıklanmamış olsa da, T10F'in segmentindeki bazı öne çıkan rakipleriyle kıyaslaması şu şekilde:

  • Audi A6 Sportback e-tron: Yaklaşık 600 km menzil ve 5.6 saniyelik hızlanma sunuyor. Ancak %60 ÖTV ile fiyatı 5.6 milyon TL'yi aşarak T10F'in neredeyse iki katına ulaşıyor. Şarj süresinde belirgin bir üstünlüğü bulunmuyor.
Media content
  • BYD Han: 521 km menzil, 3.9 saniyede 0-100 km/s hızlanma ve dört çeker sistemiyle daha sportif bir alternatif. Diğer markalara göre daha az ÖTV uygulansa da 3.750.000 TL fiyat etiketiyle üst segmentte konumlanıyor. T10F hızlanmada geride kalsa da menzil ve daha erişilebilir fiyat avantajıyla öne çıkabilir.
Media content
  • BMW i4 eDrive40: 491-600 km menzil aralığı ve 7.5 saniyede 0-100 km/s hızlanma ile orta-üst sınıf elektrikli sedanlar arasında yer alıyor. Satış fiyatı 4.3 milyon TL seviyesinde. T10F ise 600 km menzil ve 7.2 saniyelik hızlanma verisiyle performans açısından BMW i4 ile neredeyse aynı ligde.
Media content
  • Mercedes EQS: 745 km menzil ve 5.7 saniyelik hızlanma ile segmentinin amiral gemisi konumunda. Ancak 7.6 milyon TL'yi aşan fiyatıyla TOGG T10F'in yarı fiyatından bile az bir etiketle güçlü bir alternatif sunma potansiyeli bulunuyor.
Media content

T10F'in Muhtemel Fiyatı ve ÖTV Düzenlemelerinin Etkisi

TOGG T10F, teknik veriler ışığında özellikle BMW i4 ile yakın bir performans sergiliyor. Türkiye'de üretiliyor olması ve devlet destekli ÖTV avantajları sayesinde, T10F'in fiyatının diğer rakiplerine kıyasla oldukça rekabetçi olması bekleniyor. Bu durum, aracı segmentindeki diğer modellerden belirgin biçimde daha ulaşılabilir kılabilir.

Son dönemde Meclis'e sunulan yeni kanun teklifiyle içten yanmalı motorlu araçlarda %80'lik ÖTV oranının kalıcı hale getirilmesi ve hibrit araçlarda %80 ila %220 arasında değişen ÖTV oranları getirilmesi öngörülüyor. Elektrikli araçlarda ise ÖTV oranlarını menzil ve batarya kapasitesine göre farklılaştırma yetkisinin Cumhurbaşkanına verilmesi planlanıyor. Mevcut durumda TOGG, %10'luk ÖTV diliminde yer alsa da donanım eklendiğinde %40'a çıkabiliyor. Yeni düzenlemenin T10F'in ÖTV'sinde bir değişiklik yaratıp yaratmayacağı ise henüz belirsizliğini koruyor.

TOGG'un ilk modeli T10X'in C-SUV segmentinde 2025'in ilk beş ayında 14 binin üzerinde satış adediyle liderliğe ulaşması, T10F için de umut verici bir tablo çiziyor. T10X'in mevcut fiyat listesi ise standart menzil için 1.440.000 TL, uzun menzil V1 için 1.680.000 TL ve uzun menzil V2 için 1.830.000 TL olarak belirlenmişti. T10F'in açıklanacak resmi fiyat etiketi, yerli tüketicinin elektrikli otomobile geçişinde önemli bir rol oynayacak ve TOGG'un ihracat hedeflerini de doğrudan etkileyecek.

İlginizi Çekebilecek Haberlerimiz

Aşağıya kaydırmaya devam edin...