Türkiye ile Azerbaycan arasındaki stratejik bağları güçlendirecek olan Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Hattı için ilk temel bugün atıldı. 224 kilometre uzunluğunda olacak hat, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilecek. 110 milyar liralık yatırım değeri bulunan proje, yılda 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesiyle bölge ekonomisine dev katkı sağlayacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, temel atma töreninde yaptığı konuşmada, “Zengezur Koridoru’nun kapısını sonuna kadar açacak hattın yapım çalışmalarını başlatmanın tarifsiz mutluluğunu yaşıyoruz” dedi. Projede 5 tünel, 19 aç-kapa tünel, 3 viyadük, 10 köprü ve yüzlerce menfez yer alacak. Bu yönüyle demiryolu, mühendislik açısından da dev bir eser olarak gösteriliyor.

Orta Koridor’un stratejik önemi

Bakan Uraloğlu, Zengezur Koridoru’nun yalnızca Türkiye ile Azerbaycan arasında değil, Çin’den Avrupa’ya uzanan “Demir İpek Yolu” projesinde de kritik bir köprü olacağını vurguladı. Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın sağladığı 2,4 milyar avroluk finansman desteğiyle hayata geçirilen proje, Güney Kafkasya’da ekonomik işbirliğini artıracak, barış ve refahın yeni kapılarını açacak. Doğu ve Güneydoğu Anadolu’nun üretim potansiyeli dış pazarlara daha hızlı ulaşırken, Akdeniz’in turizm sektörü de canlanacak. Ayrıca Trans-Hazar ve Kuzey-Güney koridorları güçlendirilerek Avrasya’nın lojistik ağı daha sağlam bir yapıya kavuşacak. Türkiye, Marmaray ve Bakü-Tiflis-Kars hattı gibi projelerle zaten uluslararası taşımacılıkta merkez konumuna gelmişti. Şimdi Zengezur Koridoru ile bu rol daha da pekişecek ve bölge, küresel ticarette altın bir çağın başlangıcına tanıklık edecek.