Çin’in elektrikli araç devi BYD, Güneydoğu Asya’daki varlığını güçlendirmek için Malezya’da yeni bir montaj fabrikası kuracağını duyurdu. Şirket, CKD (tamamen sökülmüş parça montajı) yöntemiyle üretim yapılacağını ve fabrikanın 2026’da faaliyete geçeceğini açıkladı. Malezya’da Seal modelinin güncellenmiş versiyonunun lansmanı sırasında konuşan BYD Asya-Pasifik Satış Genel Müdürü Liu Xue Liang, Malezya’nın şirket için stratejik bir pazar olduğunu vurguladı. Halihazırda Tayland’da 2024’te üretime başlayan BYD, Kamboçya’da da fabrika planları yapıyor. Malezya’da Premium ve Performans versiyonlarıyla satışa sunulan güncel Seal modeli, önceki versiyonuna göre daha uygun fiyatlarla piyasaya çıktı. Şirket ayrıca Malezya’da yeni mağaza açılışlarıyla satış ağını genişleterek 43 mağazaya ulaştı.

Türkiye Fabrikasında Beklenen Hamle

BYD’nin planları yalnızca Güneydoğu Asya ile sınırlı kalmıyor. Şirketin Macaristan’daki fabrikasının seri üretimi 2026’ya ertelenecek ve tesis en az iki yıl kapasitesinin altında çalışacak. Buna karşılık, Türkiye’de kurulacak fabrikanın beklenenden daha erken üretime başlayacağı öğrenildi. Türkiye’deki düşük işçilik maliyetleri ve stratejik konumu sayesinde BYD’nin bu tesiste Avrupa’ya yönelik üretim yapması planlanıyor. Böylece, Türkiye’de üretilen araçlar Avrupa Birliği’ne gümrük vergisi olmadan ihraç edilebilecek. Bu gelişme, Çin yatırımlarını çekmeyi uman AB için bir darbe niteliğinde yorumlanıyor. Türkiye, uzun yıllardır Toyota, Renault, Ford, Hyundai ve Stellantis gibi dev üreticiler için önemli bir üretim merkezi olarak biliniyor. Mart ayında Chery’nin de yıllık 200 bin araçlık kapasiteyle 1 milyar dolarlık fabrika yatırımı açıklaması, Türkiye’nin otomotiv sektöründeki cazibesini bir kez daha gözler önüne sermişti. BYD’nin erken üretim hamlesi, Türkiye’yi Çinli elektrikli araç üreticileri için Avrupa’ya açılan kapı haline getirecek.