Türkiye’de elektrikli araç sayısı her geçen gün hızla artarken, şarj istasyonlarına gelen yeni zamlar sürücülerin tepkisine yol açtı. Sektörün önemli oyuncularından Eşarj, 1 Eylül 2025 itibarıyla yürürlüğe giren yeni tarifesini açıkladı. Buna göre AC ünitelerde fiyatlar sabit bırakılırken, DC hızlı şarj istasyonlarında kademeli bir fiyatlandırma sistemine geçildi. Artık 90 kW’a kadar DC şarj 13,50 TL/kWh, 90-180 kW DC şarj 14,90 TL/kWh, 180 kW ve üzeri DC şarj ise 15,80 TL/kWh üzerinden ücretlendirilecek. Ancak kullanıcıların en büyük şikâyeti, DC olarak duyurulan birçok istasyonda hızın AC seviyesini geçmemesi. Sosyal medyada tepkilerini dile getiren sürücüler, “Hızlı şarj için DC ücreti ödüyoruz ama aldığımız güç AC seviyesinde kalıyor” diyerek mağduriyetlerini vurguladı.

Fiyat Artışları Tartışma Yarattı

Eşarj’ın fiyat politikasında yaptığı bu değişiklik, özellikle tüketiciler tarafından adaletsiz bulundu. Örneğin, 120 kW destekli bir istasyonda şarj yapan bir sürücü, aslında aracı 90 kW seviyesini geçemediği halde 90-180 kW kategorisinden ücretlendiriliyor ve birim başına 14,90 TL ödemek zorunda kalıyor. Oysa bu hızda şarj için 13,50 TL’lik tarife geçerli olması gerekiyor. Böylece sürücüler hem daha uzun süre şarj beklemek hem de daha yüksek ücret ödemek durumunda kalıyor. Elektrik piyasasında Piyasa Takas Fiyatı yıl başından temmuza kadar sadece yüzde 11 artarken, Eşarj’ın DC şarj fiyatlarında yüzde 25-36 aralığında artış yaşanması da eleştirileri güçlendirdi. Diğer yandan TRUGO henüz zam yapmazken, AC ünitelerde 8,49 TL/kWh, 150 kW’a kadar DC şarjda 10,60 TL/kWh, 150 kW üzerindeki DC şarjda ise 11,82 TL/kWh fiyatlandırma uygulamaya devam ediyor. TESLA ise kısa süre önce fiyatlarını artırmış, farklı marka araçlarda kWh başına 10,60 TL seviyesine yükseltmişti. Kullanıcılar, firmaların yatırımlarını gerekçe göstererek yaptığı bu artışların, maliyetlerle paralel olmadığını savunuyor.