Kanun teklifine göre, içten yanmalı motorlu araçlar için önemli bir sadeleştirme getiriliyor. Motor hacmi 1600 cc ve altında olan, ÖTV matrahı ise 1 milyon liranın altında kalan araçlar için ÖTV oranı yüzde 80'e sabitleniyor. Bu düzenleme, özellikle daha düşük fiyat segmentindeki araçlarda vergilendirmeyi netleştirmeyi hedefliyor.

Hibrit Araçlara Yeni Vergilendirme Kriterleri

Hibrit araçlar için ise daha detaylı bir vergilendirme modeli öneriliyor:

• Motor Hacmi ve Elektrik Motoru Gücü: Motor hacmi 1800cc'yi geçmeyen ve elektrik motoru 50kW'ın üzerinde olan hibrit araçlara yüzde 80 ÖTV uygulanacak.
• Daha Yüksek Hacimli ve Güçlü Hibritler: Motor hacmi 2500cc'yi geçen ve elektrik motoru 100kW'ın üzerinde olan hibrit araçlara ise yüzde 150 ÖTV uygulanması öngörülüyor.

Bu yeni sistemle birlikte, hibrit araçların vergilendirilmesinde sadece motor hacmi değil, aynı zamanda elektrik motoru kapasitesi gibi ek özellikler de belirleyici olacak. Bu sayede, daha çevreci ve yüksek performanslı hibrit araçlar arasında ayrım yapılabilecek.

Elektrikli Araçlarda Cumhurbaşkanına Yetki

Teklifin en dikkat çekici maddelerinden biri ise elektrikli araçlarla ilgili. Elektrikli araçların ÖTV'sinde yapılacak düzenleme için Cumhurbaşkanına yetki veriliyor. Bu yetki kapsamında, Cumhurbaşkanı'nın elektrikli araçların menzil ve batarya kapasitelerine göre farklı ÖTV oranları belirleyebilmesi mümkün olacak. Bu düzenleme, elektrikli araç teknolojisindeki gelişmeleri ve farklı modeller arasındaki çeşitliliği dikkate alarak daha esnek bir vergilendirme politikası izlenmesini sağlayabilir.

Bu ÖTV teklifi, otomotiv sektöründe önemli bir dönüm noktası olabilir. Teklifin yasalaşması halinde, araç fiyatları, tüketici tercihleri ve sektördeki rekabet dinamikleri üzerinde ciddi etkiler yaratması bekleniyor. Meclis'teki görüşmelerin ardından teklifin nihai halinin nasıl şekilleneceği merakla bekleniyor.