Formula 1, motor sporlarının zirvesi olarak kabul edilen, kendi geleneklerini korurken sürekli yenilenen bir organizasyon. Güncel sezonda 10 takım ve 20 pilot mücadele ediyor. Her yıl değişkenlik gösteren takvimde 2025 sezonu 24 yarışla F1 tarihinin en uzun sezonu oldu. Puanlama sistemi, yarışlarda ilk 10’da bitiren pilotlara 25’ten 1’e kadar değişen puanlar veriyor. Hafta sonu programı ise cuma günü iki serbest antrenman, cumartesi üçüncü antrenman ve sıralama turları, pazar ise ana yarıştan oluşuyor. Ayrıca sprint yarışı formatı, belirli hafta sonlarında ekstra heyecan katıyor. Teknik detaylara meraklı olanlar için DRS, aracın arka kanadındaki parçanın açılıp yere baskıyı azaltarak geçişi kolaylaştırmasını sağlıyor; KERS ise frenlemeden elde edilen enerjiyi depolayarak ani hızlanmalarda kullanıyor.

F1’in Teknik ve İlginç Gerçekleri
Modern F1 araçlarının kaskları karbon fiber gibi dayanıklı materyallerden üretiliyor ve yangına dayanıklı katmanlarla güçlendiriliyor. Pistlerde gördüğümüz kıvılcımlar ise araç tabanındaki koruma patenlerinin asfalta sürtmesiyle oluşuyor. Yüksek maliyetler, rekabetin sadece birkaç takım arasında yoğunlaşmasına sebep oluyor. Yakıt tüketimi, standart araçlara kıyasla oldukça yüksek; 100 km’de yaklaşık 45 litre. Yarış esnasında kullanılan “out lap”, “hot lap” ve “in lap” terimleri, pilotların pistteki farklı tur türlerini ifade ediyor. Oversteer (arkadan kayma) ve understeer (önden kayma) gibi terimler, araç dinamiklerini anlamada önemli. F1’de pilot numaraları kişisel tercih olabiliyor, ekipler yarış ayarlarını stratejik olarak belirliyor ve pit stop’lar yarışın kaderini değiştirebiliyor. Kimi sorular ise hâlâ merak konusu: Neden kadın pilot yok? Pilotlar yarış sırasında nasıl tuvalet ihtiyacını gideriyor? Tüm bu detaylar, Formula 1’i sadece bir spor değil, aynı zamanda başlı başına bir mühendislik ve strateji harikası haline getiriyor.