ABD merkezli elektrikli araç girişimi Fisker, 2020 yılında Tesla’ya rakip olma hayaliyle yola çıktı. Yatırımcıları etkilemek için yüksek satış hedefleri açıklayan şirket, 2025’e kadar yüz binlerce araç satmayı ve otomotiv sektöründe yeni bir devrim yaratmayı vaat etmişti. Ancak bu büyük iddiaların hiçbiri gerçeğe dönüşmedi. Fisker, halka arz sürecinde 10,4 milyar dolar gelir hedefi koymuştu fakat 2023 sonunda yalnızca 273 milyon dolar gelir elde edebildi. Daha da kötüsü, aynı yıl 939 milyon dolar net zarar açıklayarak piyasalardaki güvenini hızla kaybetti. Yatırımcıların bir anda yüz çevirdiği şirketin üretim sürecinde yaşanan aksaklıklar, teslimat gecikmeleri ve en önemlisi batarya sorunları şirketin belini büktü.

Batarya Krizi Fisker’in Sonunu Getirdi
Elektrikli araçların kalbi olan bataryalar, Fisker’in iflasının en kritik sebebi oldu. Şirketin geliştirdiği batarya sistemleri vaat edilen menzil ve performansı sağlayamadığı gibi bazı modellerde ciddi güvenlik riskleri ortaya çıktı. Bu durum markanın itibarı için büyük bir darbe olurken, kullanıcıların şikayetleri de art arda geldi. Üretilen bataryaların güvenilir olmaması, araçların dayanıklılık testlerinden geçememesi ve beklenen enerji verimliliğini sağlayamaması Fisker’in çöküşünü hızlandırdı. Kısa sürede üretim hattı durdu, teslimatlar aksadı ve nihayetinde yatırımcı desteği tamamen çekildi. Şirketin Kaliforniya’daki genel merkezinin bile boşaltılmadan terk edilmesi, Fisker’in iflasının ne kadar ani ve dramatik olduğunu gözler önüne serdi. Tesla’ya meydan okumak için yola çıkan girişim, bataryalar yüzünden adeta tarih sahnesinden silindi.